问界M9试制车下线 量产在即/将于12月首发

易车讯根据重庆卫视的问界报道，重庆市委书记袁家军于近日前往赛力斯三工厂智能化生产厂房进行考察。试首在赛力斯工厂的制车下线质量门中，AITO问界M9试制车正式下线，下线新车量产将进入到冲刺阶段。量产此前，于月华为常务董事、问界终端BG CEO、试首智能汽车解决方案BU董事长余承东对外表示，制车问界M9将于12月正式发布，下线并称其为“是量产1000万以内最好的SUV”。目前问界M9已开启预售，于月增程版预计售价50-60万元，问界纯电动版预计售价50-60万元。试首

外观方面，制车新车采用了家族式设计，封闭式格栅设计，贯穿式的日行灯与两侧大灯相连，提升了前脸的视觉宽度。新车车顶配备激光雷达，并将全系标配空气悬架+CDC。值得一提的是，问界M9纯电版提供双色车身。

侧面来看，新车线条设计非常流畅，车窗边框和侧裙还采用了镀铬装饰，提升了侧面的精致度。尾部方面，新车整体造型与问界M7相似，尾灯为贯穿式设计，并采用隐藏式雨刷。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230*1999*1800mm。根据配置不同提供两种规格的21英寸轮辋，轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21。

车内三排六个座椅均支持电动调节，也可以根据用户需求，提供3、4、5、6座的百变座椅模式，在不同场景下任意切换，提升车内空间灵活性。

动力方面，问界M9提供两套动力系统。其中，纯电版车型采用双电机布局，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为230千瓦；增程式混合动力车型配备1.5T发动机，最大功率为112千瓦，电动机参数则与纯电版车型保持一致。

根据工信部公示信息，问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km。纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km。

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责任编辑: 秦庆宝

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